דילוג לתוכן המרכזי

כתבות

מהפכת הקפה ביוון ובקפריסין: החל מ-2027 בתי הקפה יחויבו לקבל את הכוסות שלכם

אם אתם מאלה שלא יכולים לפתוח את הבוקר שלהם בלי כוס קפה ביוון או בקפריסין, כדאי שתתחילו להתרגל לרעיון חדש לגמרי. רגולציה חדשה ודרמטית של האיחוד האירופי צפויה לשנות לחלוטין את הרגלי צריכת הקפה של כולנו, והיא הולכת להשפיע באופן ישיר גם על יוון וגם על קפריסין כבר בעתיד הקרוב.

על פי התקנה החדשה, החל משנת 2027, כל בתי הקפה, המסעדות ורשתות המזון המהיר יחויבו על פי חוק לאפשר ללקוחות להביא כוס או מכל רב-פעמי מהבית ולמזוג לתוכו את המשקה שהזמינו. המשמעות היא שבתי הקפה לא יוכלו לסרב לבקשתכם להשתמש בכוס הפרטית שלכם.

כוסות חד פעמיות

האם התקנה תקפה גם ליוון וגם לקפריסין?

התשובה הקצרה היא: כן, בהחלט! החוק הזה תקף לחלוטין גם ביוון וגם בקפריסין!

מדובר בתקנה רשמית של האיחוד האירופי. בניגוד לחוקים אחרים שדורשים אישור מיוחד או הצבעה בפרלמנט המקומי, תקנה כזו נכנסת לתוקף באופן אוטומטי ומיידי בכל המדינות החברות באיחוד. אין צורך בשום חקיקה באתונה או בניקוסיה, ברגע שהחוק נכנס לתוקף, הוא מחייב את כולם באותו האופן בדיוק, בין אם אתם שותים את הקפה שלכם בסלוניקי, באתונה, בפאפוס או בלימסול.

שלבי היישום של המהפכה הירוקה

האיחוד האירופי מבין ששינוי הרגלים כזה דורש היערכות, ולכן היישום יתבצע בהדרגה לפי לוח הזמנים הבא:

  • שנת 2027: חובה מוחלטת על כל העסקים (כולל עסקים זעירים מאוד) לקבל כוסות ומכלים שהלקוח מביא עמו מהבית.
  • 12 בפברואר 2028: עסקים יחויבו להציע ללקוחות חלופה רב-פעמית משלהם (למשל, כוסות רב-פעמיות במסגרת פיקדון או החזרה). משלב זה יוחרגו עסקים זעירים (המעסיקים פחות מ-10 עובדים ומחזורם השנתי נמוך מ-2 מיליון אירו).
  • 1 בינואר 2030: איסור מוחלט על שימוש באריזות פלסטיק חד-פעמיות למזון ומשקאות הנצרכים במקום (בבתי קפה ומסעדות הכוללים מקומות ישיבה, בר או אזורי עמידה). כמו כן, העסקים ידרשו להגיע ליעד שבו לפחות 10% מכלל המוצרים שלהם נמכרים בפורמט רב-פעמי.

האותיות הקטנות: מחירים, היגיינה ואחריות

חראלמבוס תאופמפטו, לשעבר יו"ר ועדת איכות הסביבה של הפרלמנט בקפריסין, הסביר לכלי התקשורת את התנאים המחמירים שנקבעו בתקנה על מנת להגן על הצרכנים והעסקים כאחד:

  • איסור על גביית יתר: בתי הקפה מחויבים לשמור על השוואת מחירים ותנאים. אסור להם לגבות מחיר גבוה יותר על משקה שנמזג לכוס של הלקוח, ואסור להפלות אותו לרעה בתנאי השירות לעומת לקוח שמבקש כוס חד-פעמית.
  • הגנת היגיינה לבעלי העסקים: כדי למנוע מצב שבו בעלי בתי קפה יישאו באחריות למחלות או זיהומים, החוק קובע במפורש כי האחריות הבריאותית על ניקיון הכוס חלה על הלקוח בלבד. לבעלי העסק קיימת זכות מלאה לסרב למזוג משקה לתוך כוס שנראית מלוכלכת או שאינה עומדת בתקני ההיגיינה הבסיסיים המפורסמים במקום.
  • שילוט ומדידה: בתי הקפה יחויבו להציב שילוט ברור ובולט המודיע ללקוחות על זכותם להביא כוסות מהבית. בנוסף, בעמדות המזיגה יידרש מכשיר מדידה מאומת שיוודא שהלקוח משלם בדיוק על נפח המשקה, ללא שקלול משקל הכוס הפרטית שלו.

דעה אישית

כמי שמבלה שנים רבות ביוון ובקפריסין ומכיר מקרוב את תרבות הקפה המקומית, מדובר בדרמה של ממש שתשנה את פני הרחובות. תרבות ה"טייק אווי" (Takeaway) ביוון ובקפריסין היא עצומה, מיליוני כוסות פלסטיק של קפה נזרקות מדי יום לחופים ולפחים.

מצד אחד, המהלך הזה הוא מבורך ונחוץ ביותר מבחינה סביבתית. החופים המדהימים של איי יוון וערי החוף של קפריסין סובלים קשות מזיהום פלסטיק, והגיע הזמן שנתקדם לעידן מודע וירוק יותר. מצד שני, קשה לי שלא לחשוב על בתי הקפה הקטנים והמשפחתיים המסורתיים והדוכנים הקטנים בפינת הרחוב באתונה או בלימסול. בשבילם, לעמוד בדרישות הרגולציה המורכבות הללו עם מכשירי מדידה, שילוט מיוחד וניהול מערכות פיקדון, זו תהיה מעמסה בירוקרטית וכלכלית לא פשוטה בכלל.

כך או כך, השינוי כבר כאן. שנת 2026 היא שנת ההיערכות הרשמית של העסקים שבה הם נדרשים לבדוק את מלאי האריזות שלהם ולהגדיר את מעמדם. לנו הצרכנים נותר רק להתחיל לחפש כוס רב-פעמית איכותית ושומרת קור, כי בעוד פחות משנתיים, היא הולכת להפוך לחלק בלתי נפרד מחוויית הקפה שלנו בביקורנו ביוון ובקפריסין.

נכתב על ידי:

יוסי אהרון

יוסי אהרון

הבעלים והמייסד של העולם היווני. פלטפורמת התוכן הראשונה, הוותיקה והמובילה בישראל לחדשות מיוון, תרבות, מוזיקה ולימוד יוונית; מומחה ליוון עם ניסיון של למעלה משני עשורים בתחום; מוזיקאי, זמר, קלידן ונגן בוזוקי וירטואוז. קראו עוד »

הישג היסטורי בסלוניקי: 830 רוקדים שברו את שיא גינס בריקוד זבקיקו המוני

כיכר אריסטוטלוס המפורסמת בסלוניקי לבשה חג, כאשר הפכה לבמה של אירוע מרגש ויוצא דופן: שבירת שיא גינס הרשמי לכוריאוגרפיית הזבקיקו הסימולטנית הגדולה ביותר בעולם. 830 משתתפים מיוון ומרחבי העולם התכנסו יחד, נעו בתיאום מושלם לצלילי השיר המוכר של קונסטנטינוס ארגירוס, "Mia Thessaloniki" (סלוניקי אחת), והעבירו מסר חזק של סולידריות והעלאת מודעות למחלת האלצהיימר.

האירוע, שהתקיים בשיתוף פעולה עם האגודה היוונית למלחמה באלצהיימר (Alzheimer Hellas), הצליח לנפץ את השיא הקודם שהוחזק על ידי קפריסין, שם השתתפו 754 רוקדים.

שבירת שיא גינס בריקוד זבקיקו המוני בסלוניקי עם יותר מ-800 איש

פסיפס אנושי מכל העולם

ההיענות לאירוע הייתה בינלאומית וסוחפת. בין מאות הרוקדים בכיכר היו תושבי סלוניקי לצד אנשים שהגיעו במיוחד ומכל קצוות תבל כדי לקחת חלק במיזם. המשתתפים הגיעו ממדינות רבות, ובהן:

  • אירופה: בולגריה, רומניה, צרפת, גרמניה, אוסטריה, נורווגיה, סרביה, פולין וקפריסין.
  • רחבי העולם: טורקיה, סין וארצות הברית.

הכוריאוגרף ומורה הריקוד תמיס פרסטטידיס, הוגה הרעיון, שיתף בהתרגשות:

"האירוע מוכיח שהריקוד מאחד ומסייע. הרעיון להביא את השיא לסלוניקי ולשלב אותו עם העלאת המודעות לאלצהיימר נולד אצלי לפני כקבוצת זמן, כשראיתי כמה אנשים ברחבי העולם אוהבים ומחוברים לריקוד הזבקיקו. למרות שאין פרס כספי בצד התואר, הסיפוק המוסרי הוא עצום".

כיצד הריקוד מסייע לחולי אלצהיימר?

פרסטטידיס, שמלמד ריקוד מזה שנים רבות בני גיל הזהב המתמודדים עם אלצהיימר, מסביר כי הריקוד הוא כלי טיפולי ושיקומי רב-עוצמה, ולא רק פעילות גופנית:

  • אימון הזיכרון והקואורדינציה: הרוקדים נדרשים לזכור את סדר הצעדים, לשמור על קצב ולהפגין שליטה מוטורית, דבר המהווה אימון קוגניטיבי מצוין.
  • שיפור מצב הרוח והפחתת בדידות: הריקוד מעניק הזדמנות לקחת חלק בפעילות קבוצתית משותפת, ליצור קשרים חברתיים חדשים ולצאת מהבידוד המאפיין לעיתים קרובות את המתמודדים עם המחלה.

ההכנות הקפדניות ורגע הניצחון

כדי להבטיח שהכל יתנהל כשורה ויעמוד בסטנדרטים הנוקשים של ספר השיאים של גינס, נערכו בימים שקדמו לאירוע שיעורי הכנה מרוכזים, בהם למדו המשתתפים את הכוריאוגרפיה הרשמית.

נציג רשמי של ארגון גינס, שנכח במקום, פיקח מקרוב על תהליך הספירה הקפדני ועל ביצוע הריקוד, וציין כי המשתתפים בסלוניקי "עשו זאת בצורה מושלמת". עם ההכרזה הרשמית על שבירת השיא והענקת התואר, בקעו מרמקולי הענק שבכיכר צלילי השיר האייקוני של להקת קווין, "We are the Champions", שחתמו ערב בלתי נשכח של תרבות, קהילה ונתינה.

הסדרת חוקי החנייה לקרוואנים ביוון והבשורה המיוחלת למטיילים

הבהרה חדשה של משטרת יוון מסדירה את חוקי החנייה לקרוואנים ממונעים ונגררים, ושמה סוף לאי הוודאות שפגעה בענף. המטרה: להפוך את יוון ליעד ידידותי ואטרקטיבי יותר עבור קהילת המטיילים בבתים על גלגלים.

קרוואן ביוון

לאחר תקופה ארוכה של פרשנויות סותרות בשטח, מטה המשטרה ההלנית פרסם הנחיה ברורה (סימוכין 1246/26/351380) המשתלבת עם קוד התעבורה החדש (חוק 5209/2025). המהלך נועד להבחין בצורה חד משמעית בין חנייה חוקית לבין מחנאות בלתי חוקית, ובכך למנוע דוחות מיותרים ואי נעימויות מהמטיילים והצוותים בשטח. ההסדרה החדשה היא פרי שיתוף פעולה בין התאחדות תיירות הפנאי (S.E.A.R.T.E), משרד התשתיות והתחבורה ומשרד התיירות היווני.

מה קובעות התקנות החדשות?

הכללים מחולקים לפי סוג הרכב ומיקום החנייה:

  • בתוך אזורי מגורים: חנייה של קרוואנים ממונעים (Motorhomes) באורך של עד 7.50 מטרים מותרת ללא הגבלת זמן, בכל מקום שבו מותרת חנייה לרכבים רגילים. עבור קרוואנים מעל 7.50 מטרים וקרוואנים נגררים, החנייה בתוך אזורי מגורים מוגבלת לזמן מירבי של 24 שעות.
  • מחוץ לאזורי מגורים: החנייה מותרת באזורים ייעודיים, בשולי הדרך או בקצה הימני של הנתיב, כל עוד אין שילוט האוסר זאת במפורש, והיא מותרת ללא הגבלת זמן.

מתי חנייה הופכת לקמפינג אסור?

הנקודה הקריטית ביותר בהנחיה היא ההבחנה בין המצבים השונים. חנייה פשוטה נחשבת לחוקית לחלוטין כל עוד המטיילים אינם פורסים ציוד מחוץ לכלי הרכב.

פתיחת סוככים וציליות, הוצאת שולחנות וכיסאות או הצבת ציוד בישול מחוץ לקרוואן יוגדרו כהתקנת מחנה או קמפינג, דבר האסור מחוץ לאתרים המורשים. כל עוד הרכב עומד על גלגליו ללא ציוד חיצוני, הוא נחשב לרכב חונה לכל דבר ועניין.

טיפים למטייל הישראלי ביוון

התפתחות זו מגיעה בדיוק עם פתיחת עונת התיירות, כשיוון שואפת למצב את עצמה מחדש כיעד ידידותי למטיילים בקרוואנים. אם אתם מתכננים לשכור קרוואן ולחרוש את הפלופונס או את צפון יוון, הנה כמה דברים שכדאי לזכור:

  • שימו לב לשילוט מקומי: למרות ההנחיות הכלליות, שילוט מקומי האוסר ספציפית על חניית קרוואנים גובר על הכללים הארציים.
  • שמרו על פרופיל נמוך: אם בחרתם לישון בחנייה ציבורית, הקפידו שכל הפעילות שלכם תישאר בתוך הרכב כדי להימנע מהגדרה של קמפינג לא חוקי.
  • הצטיידו בהנחיה הרשמית: במקרה של ויכוח עם הרשויות המקומיות, מומלץ להחזיק בנייד צילום או את מספר הסימוכין של ההנחיה המשטרתית החדשה.

המהלך החדש צפוי להזניק את הביקוש לטיולי קרוואנים ביוון, שכן הוא מעניק את הביטחון המשפטי שהיה חסר למטיילים רבים בשנים האחרונות.

הבהרה: המידע המופיע בכתבה מבוסס על פרסומי משטרת יוון וקוד התעבורה המעודכן, והוא מובא כירות שירות לציבור המטיילים. אין לראות במידע זה ייעוץ משפטי, ומומלץ תמיד להתעדכן בשילוט המקומי ובהנחיות הרשויות בשטח.

פרידה ממרינלה, הדיווה הגדולה של יוון

יוון נפרדת היום מאחת הדמויות המשמעותיות ביותר בתולדותיה, עם לכתה של קיריאקי פאפאדופולו, המוכרת למיליונים ברחבי העולם בשם הבמה מרינלה. הזמרת, שהיוותה את עמוד התווך של המוזיקה היוונית המודרנית, הלכה לעולמה בגיל 87, ימים ספורים לאחר שקולה נדם על במת ההרודיון העתיק באתונה, המקום בו בחרה להיפרד מהקהל שכה אהבה והעריץ אותה במשך שבעה עשורים.

מרינלה

מהפליטים מסלוניקי אל פסגת האולימפוס המוזיקלי

סיפורה של מרינלה הוא סיפורה של יוון המשתקמת. היא נולדה בסלוניקי למשפחת פליטים מקונסטנטינופול והחלה את דרכה המקצועית כבר בשנות ה-50. המפגש המקצועי והאישי עם ענק הרמבטיקו, סטליוס קזנג'ידיס, הוליד את אחד הצמדים המצליחים ביותר בתולדות המדינה. יחד הם ביצעו המנונים של כאב ותקווה שדיברו אל ליבם של המוני היוונים ביוון ובתפוצות.

האישה ששינתה את פני הבמה

מרינלה לא הייתה רק זמרת, היא הייתה מהפכנית. היא הייתה הראשונה ביוון שהעזה לעזוב את הכיסא המסורתי של זמרות הלאיקו, לעמוד על הבמה, להשתמש בידיה כדי להביע רגש ולנוע בחופשיות. היא הפכה את הופעותיה למופעי תיאטרון מוזיקליים מלאי עוצמה, כריזמה וסטייל בלתי מתפשר. בשנת 1974, היא זכתה לכבוד להיות הנציגה הראשונה של יוון בתחרות האירוויזיון עם השיר "Krasi, Thalassa Kai T' Agori Mou" (יין, ים והבחור שלי).

מורשת של להיטי נצח

רשימת נכסי צאן הברזל שהותירה אחריה היא אינסופית. משירים דרמטיים כמו "Anixe Petra" (היפתח סלע) ועד לבלדות מרגשות, מרינלה ידעה לשלב בין הפולקלור היווני העמוק לבין סגנונות מודרניים ובינלאומיים. קולה העוצמתי והמדויק נשאר צלול עד ימיה האחרונים, מה שהפך אותה למודל לחיקוי עבור דורות של אמנים צעירים ביוון וגם בישראל, שם זכתה להערצה אדירה לאורך השנים.

הופעה אחרונה בצל האקרופוליס

הטרגדיה שחתמה את חייה התרחשה במקום הסימבולי ביותר, למרגלות האקרופוליס. במהלך ביצוע שיר הסולו השני שלה בקונצרט חגיגי, התמוטטה מרינלה על הבמה לעיני אלפי צופים המומים. היא נלחמה על חייה בבית החולים אך היום נאלצו הרופאים לקבוע את מותה. יוון נפרדת היום לא רק מזמרת גדולה, אלא מהנשמה החיה של התרבות שלה.

סכנה על גלגלים: מאות ילדים נפצעים בתאונות קורקינטים חשמליים ביוון – ומה קורה בישראל?

נתונים מדאיגים שנחשפו לאחרונה ביוון מעוררים סערה ציבורית ומדגישים את הסכנות הגוברות הכרוכות בשימוש בקורקינטים חשמליים במיוחד בקרב ילדים ובני נוער. על פי הערכות גורמי הרפואה ביוון שפורסמו לאחרונה, כ-400 קטינים נזקקו לטיפול רפואי בבתי החולים ברחבי המדינה בשנה האחרונה בעקבות תאונות עם הכלים הדו-גלגליים, נתון שמעורר דאגה עמוקה בקרב גורמי הרפואה והאכיפה. המצב הנוכחי מדגיש את הפער בין הצמיחה המהירה של שוק המיקרו-מוביליטי לבין יכולת הרשויות לאכוף את התקנות הקיימות ולהבטיח את בטיחות הרוכבים והולכי הרגל.

יוסי אהרון רוכב על קורקינט חשמלי עם ילדים ביוון

"אנרכיה בכבישים": עדות הרופאים מהשטח

גורמי רפואה ביוון מתארים מציאות קשה ומדאיגה בבתי החולים, כאשר מדי יום מגיעים ילדים ובני נוער הסובלים מפציעות שונות, חלקן קשות מאוד, כתוצאה מתאונות קורקינטים. ד"ר מיכאליס יאנאקוס, נשיא איגוד עובדי בתי החולים הציבוריים (POEDHN), ציין בראיון לכלי התקשורת המקומיים כי "עשרות קטינים מגיעים לבתי החולים לילדים כשהם פצועים, בדרגות חומרה שונות, כתוצאה מתאונות קורקינטים. משהו חייב להשתנות בהתנהגות הרכיבה ובאמצעי ההגנה".

גם ד"ר קוסטס בארגיוטס, מנהל המחלקה האורתופדית בבית החולים הכללי בלאריסה, מתאר מציאות של "אנרכיה" בכבישים: "בכל יום תורנות אנו רואים ילדים פצועים, ולא רק ילדים. המצב בכבישים עם הכלים הדו-גלגליים הפך לבלתי נסבל, הן עם אופניים והן עם קורקינטים. כולם רוכבים נגד כיוון התנועה, מתמרנים בין המכוניות, ומופיעים משום מקום. הדבר היחיד שגדול יותר מהאנרכיה בכבישים הוא האדישות של הרשויות".

נתונים מדאיגים: עלייה בתאונות ובפציעות

הנתונים הרשמיים של משטרת יוון מצביעים על עלייה חדה במספר תאונות הדרכים המעורבות קורקינטים חשמליים. בשנת 2025 נרשמו 109 תאונות רשמיות, מתוכן שתיים קטלניות וארבע קשות. בשלושת החודשים הראשונים של שנת 2026 כבר נרשמו 17 תאונות נוספות. עם זאת, גורמי הרפואה מעריכים כי המספר האמיתי של הפציעות גבוה בהרבה, שכן תאונות רבות, במיוחד אלו המערבות קטינים, אינן מדווחות למשטרה או שהסיבה האמיתית לפציעה אינה מוצהרת.

מקרה בולט שהסעיר את המדינה הוא של נערה בת 14 שנמצאה מחוסרת הכרה ומדממת בראש ברחוב במרכז אתונה בחג המולד. בתחילה נחשד כי היא נפגעה מרכב שנסע מהמקום אך לאחר שהתעוררה סיפרה כי מצאה קורקינט חשמלי מופעל, לקחה אותו לרכיבה ונפלה. מקרה זה מדגיש את הזמינות הגבוהה של הכלים הללו גם לקטינים ואת חוסר המודעות לסכנות הכרוכות בשימוש בהם.

מה אומר החוק ביוון? תקנות וקנסות

חוק התעבורה היווני (KOK) כולל תקנות ברורות לגבי רכיבה על קורקינטים חשמליים, אך נראה כי האכיפה שלהן לוקה בחסר. הנה עיקרי התקנות:

  • קסדה ואפוד זוהר: חובה לחבוש קסדה בכל עת וללבוש אפוד זוהר בשעות הלילה.
  • מהירות: המהירות המקסימלית המותרת היא 25 קמ"ש. לקטינים, המהירות מוגבלת ל-6 קמ"ש בלבד.
  • מיקום הרכיבה: יש לרכוב בנתיבי אופניים ייעודיים. במידה ואין כאלה, יש לרכוב בצד ימין של הכביש.
  • איסור רכיבה בכבישים מהירים: חל איסור מוחלט לרכוב בכבישים בהם המהירות המותרת עולה על 50 קמ"ש.
  • מספר נוסעים: הקורקינט מיועד לנוסע אחד בלבד. חל איסור מוחלט להרכיב אדם נוסף.
  • שימוש בטלפון ובאוזניות: חל איסור על שימוש בטלפון נייד או באוזניות בזמן הרכיבה.

הקנסות על עבירות אלו יכולים להיות משמעותיים, ולהגיע עד למאות אירו. במקרים של עבירות חמורות, כגון נהיגה תחת השפעת אלכוהול או גרימת תאונה עם נפגעים, הקנסות יכולים להגיע לאלפי אירו ואף לעונשי מאסר.

הזווית הישראלית: החמרת חקיקה מול מציאות מדממת

ישראל, בדומה ליוון, נחשבת לאחת המדינות שבהן השימוש בקורקינטים חשמליים הוא מהנפוצים בעולם. עם זאת, בעוד ביוון האכיפה עדיין בשלבי התהוות, ישראל עברה לאחרונה לצעדים דרסטיים יותר:

  1. חובת רישום ולוחית זיהוי: החל מאוגוסט 2024, כל כלי רכב חשמלי קל (קורקינט או אופניים) מחויב בהתקנת לוחית זיהוי. צעד זה נועד לאפשר אכיפה דיגיטלית ולזהות רוכבים המבצעים עבירות תנועה או פוגעים בהולכי רגל ונמלטים.
  2. גיל הרכיבה: בישראל, הרכיבה מותרת מגיל 16 בלבד (בניגוד לחלק מהתקנות ביוון המאפשרות רכיבה במהירות נמוכה מגיל צעיר יותר) ורק למי שעבר מבחן תיאוריה או הכשרה ייעודית.
  3. החמרת הקנסות: המשטרה והפיקוח העירוני בישראל (בעיקר בתל אביב) הגבירו את האכיפה על רכיבה ללא קסדה, נסיעה על מדרכות והרכבת נוסע נוסף, עבירה שכיחה מאוד בקרב בני נוער בשתי המדינות.

נקודה למחשבה: בעוד ביוון מדברים על "פיתוח מואץ" של השוק, בישראל הכלים הפכו לחלק בלתי נפרד ממפת התחבורה, אך נתוני מד"א ובתי החולים (כמו 'איכילוב' ו'שיבא') מראים על אלפי פצועים מדי שנה כאשר פציעות ראש הן הגורם המוביל לתמותה ולנכות.

הגבלהיווןישראל
גיל מינימוםמגיל 12 (במהירות מוגבלת)16 ומעלה בלבד
חובת קסדהחובה בכל גילחובה בכל גיל
מהירות מרבית25 קמ"ש25 קמ"ש
רישויאין חובת לוחית כרגעחובה (לוחית זיהוי רשמית)
רכיבה על מדרכהאסורה (למעט אזורי הולכי רגל במהירות הליכה)אסורה בהחלט (קנס של 250–1,000 ש"ח)

המצב באירופה: גישות שונות לאותה בעיה

התמודדות עם הסכנות הכרוכות בשימוש בקורקינטים חשמליים אינה ייחודית ליוון. מדינות רבות באירופה מנסות למצוא את האיזון הנכון בין עידוד המיקרו-מוביליטי לבין הבטחת בטיחות הרוכבים והולכי הרגל.

  • ספרד: הנהיגה חובה לחבוש קסדה, להחזיק בביטוח צד ג' ולהציג לוחית רישוי או תווית זיהוי.
  • גרמניה: הקורקינטים נחשבים לכלי רכב ממונעים קטנים. המהירות המוגבלת ל-20 קמ"ש וביטוח צד ג' הוא חובה.
  • צרפת: המהירות המקסימלית היא 25 קמ"ש. חל איסור רכיבה על מדרכות וביטוח צד ג' הוא חובה.

טיפים למטייל הישראלי ביוון

אם בכוונתכם לשכור קורקינט חשמלי בביקורכם הבא באתונה, בסלוניקי או באיים, כדאי לזכור:

  • המשטרה היוונית עירנית: במיוחד במרכזי הערים, המשטרה מבצעת מבצעי אכיפה (כמו המבצע האחרון בסלוניקי בו נרשמו 248 דוחות ב-10 ימים).
  • תשתיות: בניגוד לישראל, שבה ישנם יותר נתיבי אופניים מוסדרים בערים הגדולות, ביוון הכבישים לעיתים צרים ומשובשים יותר, מה שמעלה את הסיכון לאובדן שליטה.
  • ביטוח: ודאו שביטוח הנסיעות שלכם מכסה רכיבה על כלים חשמליים. ללא ביטוח מתאים, פציעה עלולה לעלות לכם עשרות אלפי אירו.

פרסומת

סיכום: נדרשת פעולת מניעה

העלייה בנפגעי קורקינטים חשמליים ביוון, במיוחד בקרב ילדים, היא תמרור אזהרה ברור. נדרשת פעולה דחופה מצד הרשויות להגברת האכיפה של התקנות הקיימות, כולל חבישת קסדה, איסור הרכבת נוסעים נוספים וציות לחוקי התנועה. במקביל, יש חשיבות רבה להגברת המודעות לסכנות הכרוכות בשימוש בכלים הללו, במיוחד בקרב בני נוער והוריהם. רק שילוב של אכיפה אפקטיבית, חינוך להתנהגות רכיבה בטוחה ושיפור תשתיות הרכיבה יוכל להוביל לצמצום מספר הנפגעים ולהבטחת בטיחותם של כל המשתמשים בדרך.

נכתב על ידי:

יוסי אהרון

יוסי אהרון

הבעלים והמייסד של העולם היווני. פלטפורמת התוכן הראשונה, הוותיקה והמובילה בישראל לחדשות מיוון, תרבות, מוזיקה ולימוד יוונית; מומחה ליוון עם ניסיון של למעלה משני עשורים בתחום; מוזיקאי, זמר, קלידן ונגן בוזוקי וירטואוז. קראו עוד »

המידע המובא בכתבה הינו לידיעה בלבד ואינו מהווה תחליף לייעוץ משפטי או לבדיקת חוקי העזר המקומיים העדכניים בכל רשות ביוון או בישראל. הרכיבה היא באחריות המשתמש בלבד.

חגיגות העצמאות ה-205 ביוון: מצעד צבאי באתונה וכניסה חופשית למוזיאונים

היום, 25 במרץ 2026, מציינת יוון את יום העצמאות היווני הלאומי וציר הזמן המדיני והתרבותי של המדינה מתמקד באירועי השיא בבירה ובאיים. המצעד הצבאי המרכזי בכיכר סינטגמה שבאתונה נפתח בשעה 11:00 בבוקר בנוכחות צמרת השלטון, כאשר מטוסי קרב מסוג F-16 ורפאל חלפו בשמי העיר והשאירו שובלי עשן בכחול ולבן.

יום העצמאות היווני

טקסים ממלכתיים ומפגן עוצמה

מוקדם יותר הבוקר, נורו 21 מטחי כבוד מגבעת ליקאבטוס והונף דגל הלאום בטקס חגיגי על האקרופוליס. האירועים השנה עומדים בסימן 205 שנים לפרוץ המהפכה היוונית, והאווירה ברחובות הבירה חגיגית במיוחד. במקביל לחגיגות ביוון, נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ פרסם הצהרה רשמית המכריזה על היום כ"יום חגיגת הדמוקרטיה היוונית והאמריקאית", תוך הדגשת הקשר ההיסטורי בין המהפכה היוונית לערכי החירות המשותפים.

תמיכה בינלאומית וחיזוק הקשרים

במקביל לחגיגות ביוון, נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ פרסם הצהרה רשמית המכריזה על היום כ"יום חגיגת הדמוקרטיה היוונית והאמריקאית". בהצהרתו הדגיש טראמפ את הקשר ההיסטורי העמוק בין המהפכה היוונית לערכי החירות שמהם צמחה גם הדמוקרטיה האמריקאית. גם מזכיר המדינה האמריקאי, מרקו רוביו, שלח את ברכתו והדגיש את חשיבותה של יוון כבת ברית אסטרטגית בנאט"ו וכשותפה מרכזית לביטחון וליציבות באגן הים התיכון.

כניסה חופשית לאתרים ארכיאולוגיים

עבור המטיילים השוהים כעת במדינה, ישנה בשורה משמחת. בניגוד לשנים קודמות, משרד התרבות היווני הודיע כי היום הכניסה לכל המוזיאונים הממשלתיים, האתרים הארכיאולוגיים והאנדרטאות הלאומיות היא ללא תשלום. זוהי הזדמנות פז לבקר במוזיאון האקרופוליס, במוזיאון המלחמה באתונה או במוזיאון ההיסטורי הלאומי, שפתוחים היום במתכונת חגיגית לקהל הרחב.

שימו לב כי בשל המצעדים, מרכז העיר אתונה וצירים מרכזיים בסלוניקי וברתימנו סגורים לתנועת כלי רכב עד לשעות אחר הצהריים. גם שירותי התחבורה הציבורית, כולל המטרו באתונה, פועלים במתכונת חג עם שינויים בתחנות הסמוכות למסלולי המצעד.

חג הבשורה

יום העצמאות היווני הוא גם חג דתי חשוב, חג הבשורה (Evangelismos), ולכן הכנסיות ברחבי המדינה קיימו הבוקר מיסות חגיגיות. השילוב בין גאווה לאומית למסורת דתית יוצר אווירה מחשמלת ומרגשת שקשה למצוא בימים אחרים.

פרסומת

יוון מציינת 3 שנים לאסון טמפי: שביתה כללית ב-28 בפברואר ושיבושים בתחבורה

ביום שבת הקרוב, ה-28 בפברואר 2026, צפויים שיבושים קשים במערך התחבורה ביוון. השביתה הכללית הוכרזה לציון שלוש שנים לאסון הרכבת בטמפי ותשפיע על המעבורות, הרכבות והתחבורה הציבורית במוקדי התיירות.

השביתה, שאורגנה על ידי איגודי העובדים הגדולים ביוון, נועדה להנציח את זכר הקורבנות ולמחות על המצב הבטיחותי בתשתיות המדינה. עבור המטיילים הישראלים השוהים ביוון או מתכננים נחיתה בסוף השבוע, מדובר באירוע משמעותי שעשוי לשנות את תוכניות המסע.

המעבורות יישארו בנמלים למשך יממה

פדרציית הימאים הפאן-הלנית (PNO) הודיעה רשמית כי היא מצטרפת לשביתה הכללית. החל מהשעה 00:01 בלילה שבין שישי לשבת ועד לחצות של מוצאי שבת, לא תתקיים תנועת מעבורות וספינות בכל נמלי יוון. מי שמתכנן להפליג מאתונה לאיים או לעבור בין האיים השונים, נדרש להקדים או לדחות את הנסיעה ב-24 שעות לפחות.

השבתה מלאה של מערך הרכבות ביוון

כחלק מהזדהות עם קורבנות אסון טמפי, מערך הרכבות ביוון (Hellenic Train) יושבת לחלוטין למשך 24 שעות. ההשבתה כוללת את הקו המרכזי המקשר בין אתונה לסלוניקי וכן את רכבת הפרברים (Proastiakos) המקשרת בין נמל התעופה הבינלאומי באתונה למרכז העיר ולנמל פיראוס.

תחבורה ציבורית והפגנות באתונה ובסלוניקי

באתונה, קווי המטרו והחשמלית צפויים לפעול במתכונת מצומצמת בלבד בין השעות 09:00 ל-17:00, בעוד שקווי האוטובוסים והטרולי עלולים לשבות לאורך כל היום. בכיכר סינטגמה באתונה ובכיכר אריסטוטלוס בסלוניקי צפויות להתקיים עצרות זיכרון גדולות בשעות הצהריים, דבר שיוביל לחסימות כבישים ולשינויים במסלולי התחבורה במרכזי הערים.

מידע חשוב למטיילים

אנו ממליצים לעקוב אחר העדכונים הרשמיים של חברות התעופה והספנות. למרות שנכון לרגע זה לא הוכרזה שביתה כוללת של פקחי הטיסה, עומסים בנמלי התעופה ועיכובים בטיסות פנים הם תרחיש אפשרי. מומלץ להגיע לנמלי התעופה מוקדם מהרגיל ולהצטייד בסבלנות.

יוון נלחמת בפלסטיק: תוכנית לאומית חדשה לשמירה על החופים המוכרזים

המשרד להגנת הסביבה ביוון הודיע על צעד דרמטי לקראת עונת התיירות הקרובה: איסור על שימוש בכוסות פלסטיק חד-פעמיות בחופי "הדגל הכחול" וקנסות כבדים לעסקים שיפרו את ההנחיות. המטרה: הגנה על המערכת האקולוגית הימית ושמירה על מעמדה של יוון כיעד תיירותי נקי וירוק.

יוון, הידועה ברצועות החוף המרהיבות שלה ובמי הטורקיז הצלולים, עוברת לשלב הבא במאבק בזיהום הסביבתי. המשרד להגנת הסביבה היווני הכריז השבוע על תוכנית לאומית חדשה ומחמירה לצמצום השימוש בפלסטיק חד-פעמי, שתתמקד בראש ובראשונה בחופים המוכרזים כחופי "הדגל הכחול" (Blue Flag).

תמרור אזהרה: 12 חופים כבר איבדו את "הדגל הכחול"

ההחלטה להחמיר את האכיפה אינה מקרית. במהלך השנה האחרונה, לא פחות מ-12 חופים ברחבי יוון איבדו את דירוג "הדגל הכחול" היוקרתי שלהם לאחר שנכשלו בביקורות פתע. הסיבות המרכזיות לשלילת התואר היו ניהול לקוי של פסולת והיעדר הגנה מספקת על הסביבה החופית. אובדן הדירוג נחשב למכה תדמיתית וכלכלית קשה לרשויות המקומיות, והתוכנית החדשה נועדה למנוע הישנות של מקרים כאלו בעתיד ולהבטיח שחופי יוון יעמדו בסטנדרטים הבינלאומיים המחמירים ביותר.

קנסות כבדים ואכיפה מוגברת

על פי התוכנית החדשה, שתחל רשמית עם פתיחת עונת הרחצה בקיץ הקרוב, יוטל איסור מוחלט על עסקי תיירות, מסעדות וברים הפועלים בקו החוף (Beach Bars) להגיש משקאות בכוסות פלסטיק חד-פעמיות. במקום זאת, העסקים יידרשו לספק חלופות מתכלות או רב-פעמיות.

כדי להבטיח את יישום המדיניות, הממשלה הודיעה כי פקחי איכות הסביבה, בשיתוף עם משרד הכלכלה והאוצר האחראי על הזיכיונות בחופים, יבצעו ביקורות פתע במוקדי התיירות המרכזיים. עסקים שיעברו על החוק צפויים לקנסות כבדים שעל פי ההערכות עשויים להגיע לאלפי אירו לכל הפרה, ובמקרים של עבירות חוזרות – אף לשלילת רישיון ההפעלה בחוף.

שמירה על "המותג" היווני

חופי יוון נחשבים לאחד הנכסים הכלכליים החשובים ביותר של המדינה. עם למעלה מ-600 חופים המעוטרים בתו התקן הבינלאומי "הדגל הכחול", יוון מדורגת בקביעות בצמרת העולמית של איכות המים והתשתית הסביבתית.

"הים הוא המורשת שלנו, והוא גם העתיד הכלכלי שלנו," נמסר מטעם גורמים במשרד להגנת הסביבה. "אנחנו לא יכולים לאפשר למפגעי הפלסטיק לפגוע במערכת האקולוגית הימית העדינה או בחוויית הביקור של מיליוני התיירים הפוקדים את חופינו מדי שנה."

השפעה על המטיילים והתיירים

היוזמה צפויה לשנות במעט את הרגלי הצריכה של המטיילים. אם עד היום היה נפוץ לראות כוסות פלסטיק של "פרפה" או "פרדו אספרסו" על מיטות השיזוף, כעת המגמה תעבור לכוסות נייר ממוחזר, חומרים מבוססי תירס או שימוש בבקבוקים רב-פעמיים. בנוסף להגבלות על העסקים, הרשויות המקומיות ביוון יציבו עמדות הסברה בחופים המרכזיים כדי לעודד את המתרחצים לקחת חלק פעיל בשמירה על הניקיון ולהימנע מהשארת פסולת פלסטיק על החול.

שלוש תחנות מטרו חדשות נפתחו בפיראוס

באתונה נפתחו בתחילת השבוע שלוש תחנות מטרו חדשות בפיראוס וכעת פיראוס מחובר ישירות אל נמל התעופה הבינלאומי של אתונה.

שמות התחנות הם מניאטיקה, פיראוס ודימוטיקו תאטרו שהיא התחנה האחרונה במסלול המובילה אל התאטרון העירוני.

לראשונה יהיה ניתן להגיע מנמל התעופה הבינלאומי של אתונה ישירות באמצעות המטרו ישירות אל פיראוס. מטיילים רבים מגיעים ישירות מנמל התעופה לפיראוס כדי לקחת מעבורת אל אחד האיים היוונים.

כעת עם פתיחת תחנות המטרו החדשות והאפשרות להגיע בקו ישיר מנמל התעופה, זה צפוי להקל על המטיילים, מהלך שגם קיצר את זמן הנסיעה.

קו המטרו של נמל התעופה יוצא כל 36 דקות מנמל התעופה של אתונה, עובר ליד תחנת סינטגמה ותחנת מונאסטיראקי במרכז אתונה, עוצר בנמל פיראוס ומסתיים בדימוטיקו תאטרו. זמן הנסיעה אורך כשעה.

על פי הערכות, 132,000 אנשים נוספים ישתמשו כעת במטרו על בסיס יומי. זה ישפר את תנאי התנועה סביב נמל פיראוס, ובאזור הרחב יותר של פיראוס.

וידיאו המציג את תחנת המטרו החדשה בפיראוס

לוחות הזמנים של המטרו באתונה

קווי המטרו יתחילו לפעול בשעה 05:30, והקו האחרון יוצא בשעה 23:59.

הקרונות האחרונות כל יום מתחנת סינטגמה ייצאו בשעה 00:33 בימי חול, ובשעה 01:30 בימי שישי ושבת.

בשעות העומס (07:30 -11:00 ו-13:30 - 17:30), המטרו יצאו כל 4 דקות. לאחר השעה 22:00, קווי המטרו יוצאים כל 9-10 דקות.